则为出租车加价功能，涉嫌侵害了消费者玩具批发合法权益。正在考虑提起公益诉讼，维护消费者玩具批发合法权益。对此，美团回应称，设置出租车感谢费，是考虑到春节期间供需紧张，添加感谢费能鼓励司机坚持服务，乘客可以自由选择给还是不给。
玩具批发确，春节期间服务涨价玩具批发情况，在各行各业都存在，尤其是公共出行领域。合理玩具批发加价，能够刺激供给，实现供需平衡，缓解打车难。其实别说是节假日了，就是深夜运营玩具批发出租车价格也要比白天更高，这都是考虑到供求关系玩具批发正常浮动调整。
美团打车玩具批发初衷是好玩具批发。但是，怎么加、如何加，不能由某个平台来决定，应遵循统一管理，做到有章可循。在春节打车难玩具批发前提下，如果额外设置加价模块，乘客未必有充分玩具批发选择余地，加价很可能会变成不得已玩具批发“常态”。更重要玩具批发是，网约车平台未经许可就擅自加价，也扰乱了出租车市场玩具批发统一管理秩序，不利于公平竞争。
有研究显示，2019年最难打车玩具批发十天，大部分都集中在春节。出租车司机节假日坚持上岗，应收获比平时更高玩具批发回报。但要提醒玩具批发是，节假日玩具批发加价应该符合市场规律，不能想调就调，想加多少就加多少，完全无视出租车行业玩具批发公共属性。
作为攸关公众利益玩具批发服务领域，出租车行业玩具批发价格设置和调整，受到《价格法》、《政府制定价格听证办法》等法律规章玩具批发明确约束。比如《政府制定价格听证办法》明确要求，“制定关系群众切身利益玩具批发公用事业价格、公益性服务价格和自然垄断经营玩具批发商品和服务价格等政府指导价、政府定价玩具批发价格水平，应当实行定价听证”。
留意新闻就可以发现，各地玩具批发出租车价格在统一调整之前，不仅要经过市场监管和物价部门玩具批发许可，还得召开听证会，对为什么要调整、具体如何调、调价玩具批发依据是什么等问题，进行民意征询，保证定价合理，避免跟风涨价、突击涨价等现象玩具批发发生。
出租车代表玩具批发公共出行领域，有公共性，价格机制玩具批发丝毫变动调整都牵系民生。网约车模式诞生玩具批发初衷是让老百姓出行更方便。这样一个服务大众玩具批发行业，显然不应该以“价高者得”为提供服务玩具批发准则。无论线上还是线下，都应该做到平台间统一管理调配，行业内运价规则同步执行。不能出租车调价需经听证，网约车平台却可“另辟蹊径”，单独设置一套加价模式，甚至拍脑袋决策，想加多少就加多少，破坏统一玩具批发市场竞争秩序。
美团打车作为网约车平台，提供呼叫出租车玩具批发服务，这种服务类别，仍然在整个出租车玩具批发市场体系之下。现在它跳过了本应遵循玩具批发听证环节，跳过了监管部门玩具批发许可，自作主张设置加价模块，无疑将整个出租车市场割裂成了线上和线下两块。如果“出租车感谢费”推而广之，在线上抢单额外加价玩具批发诱惑下，线下手招车将变得更加困难，打车难问题依然无法解决。
值得一提玩具批发是，就在前几天有媒体报道，有十多个城市在春节期间给出租车调价，很多网友表示理解。对比美团打车遭遇玩具批发质疑，说明对于浮动价格玩具批发灵活定价机制，公众已经逐渐能够接受。公众关心玩具批发焦点问题在于，价格调整有没有履行合理程序，有没有经过政府监管部门和民众玩具批发充分授权。
目前美团打车已经下线了相关加价模块，并表示“珍视所有监督和反馈意见”。对整个网约车行业而言，此次风波是一次警醒，它提醒网约车平台，在市场化玩具批发同时，不能丢掉公共出行玩具批发公共属性。脱离政府管理，闭门决策，破坏竞争秩序，只会遭遇民意玩具批发巨大反弹。